Sérsniðin farangur ABS ferðavagn taska Hardshell ferðataska Rolling Carry On Farangur

Fyrst af öllu vil ég tala um stærð ferðatöskunnar!Stærðin er leiðandi tilfinningin í kerruhylkinu og það er fyrsti kaupstaðurinn.Þegar þú kaupir kerruhylki eru 20 "og 24" oft heilapasta.Leyfðu mér fyrst að kynna valleyndarmálið á bak við stærð kerruhylkisins.

20 tommu kerruhylki, 22 tommu kerruhylki

Algengasta stærðarhönnun 20 tommu kerruhylkis er 34 cm * 50 cm * 20 cm, sem hægt er að koma beint inn í farþegarýmið.Það hentar einum einstaklingi að ferðast í 1-3 daga.

Algeng stærð 22 tommu kerruhylkisins er 36 cm * 52 cm * 26 cm og það er ekki leyfilegt að fara um borð.

20 til 22 tommur líta lítið út.Ef þú ert ekki með mikinn farangur í hvert skipti sem þú ferðast, og þú ert með einfaldar daglegar nauðsynjar, þá er þessi stærð af kerruhylki fullkomin fyrir þig, sem er einföld, smart, hagkvæm og hagnýt.

24 tommu kerruveski

Algengasta stærðarhönnunin á 24 tommu kerruhylki er 38 cm * 60 cm * 28 cm.Það er ekki hægt að fara um borð og hentar einstaklingi að ferðast í 3-7 daga.

Það er nú mjög algengt kerruhylki.Rúmmálið er hóflegt og það eru margir hlutir sem hægt er að halda.Ef þú ert háskólanemi eða hvítflibbastarfsmaður getur þetta kerrutaska í grundvallaratriðum uppfyllt ferðaþarfir þínar.

28 tommu kerruveski

Algengasta stærðarhönnun 28 tommu kerruhylkis er 48 cm * 70 cm * 30 cm.Það er nú þegar tiltölulega stórt í röð vagnahylkja.Þú getur ekki farið um borð í flugvél.Það er hentugur fyrir mann að ferðast í meira en 7 daga.Það hentar viðskiptafólki eða nemendum.28 tommu stóra afkastageta getur sett niður nægar vistir og vinnuvörur, sem hægt er að nota sem færanlegt lítið vöruhús.Þess má geta að vagnakassinn með summan af þremur hliðum minni en 158CM er alþjóðlegt staðlað sendingatassa.Ef þú vilt fara til útlanda skaltu reyna að stjórna því undir 28 tommum.

Efniskafli

Eftir að hafa gert okkur ljóst hversu stórt kerruhylkið við þurfum, munum við næst skoða efni kerruhylkisins.Efnið ræður beinlínis notkun þess og í flestum kerruhylkjum kemur skýrt fram aðalefni þeirra þegar þau eru seld.Ef þú getur skilið mismunandi eiginleika mismunandi efna, mun það einnig leiða til þæginda við kaup.Samkvæmt efninu er kerrutöskum venjulega skipt í hörð töskur og mjúk hylki.Flestir hörðu kassarnir hafa einkenni háhitaþols, slitþols, höggþols, vatnshelds og þjöppunarþols.Harða skeljarefnið getur verndað innihaldið gegn útpressun og höggi.Ókosturinn er sá að innri getu er tiltölulega föst;Mjúkir kassar geta fært notendum sveigjanlegt notkunarrými og flestir þeirra eru léttir í þyngd og sterkir í hörku.

ABS efni

Aðalefnið í harða kassanum er gert úr og flestir dráttarstangakassarnir sem framleiddir eru af honum eru myndaðir með hitauppstreymi.Vagninn er viðkvæmt að innan og yfirborð hylkisins breytist mikið sem er höggþolnara en mjúka hulstrið en þyngdin er tiltölulega þung vegna tilvistar kassagrindarinnar.Hins vegar getur það verndað föt fyrir hrukkum og skemmt viðkvæmar vörur.Þegar þú notar, reyndu að fylla það upp, ýttu á það og lokaðu því síðan.ABS er í grundvallaratriðum mjög endingargott efni.

Upplýsingar

Box líkami

Hvort sem um er að ræða harða tösku eða mjúka tösku, þá verður hulstur kerruhylkisins að vera mjög snyrtilegur.Athugaðu fyrst hvort horn kassans séu samhverf og hvort yfirborð kassans sé flatt. Þú getur sett kassann uppréttan eða á hvolfi á jörðinni og athugað hvort boxið sé á fjórum fótum.Á sama tíma skaltu athuga hvort það séu rispur og sprungur á yfirborði kassans.Ef það er mjúkur kassi skaltu gæta þess að sauma textílefni betur.Góð vinnubrögð afhjúpa ekki einu sinni þráð.Efnið á yfirborði kassans ætti að vera vel lokað, regnheldur og vatnsheldur og kornastærð yfirborðsefnisins ætti að vera stærri, þannig að auðveldara sé að klæðast yfirborðinu.Auðvitað eru nú til mörg slétt yfirborðsefni sem eru líka slitþolnari eftir sérstaka meðferð.Hins vegar, þegar klóra er eftir, er slétt yfirborð mun augljósara en gróft yfirborð.

togstöng

Togstöngin á kerruhylkinu er almennt innbyggð núna, þannig að burðarstöðugleiki verður sterkari.Ytri togstöngin verður óþægileg við hleðslu og það er mjög auðvelt að skemma hana.Það hefur í rauninni verið útrýmt af almennum straumi tímans.Ef mögulegt er ættum við einnig að opna innri fóðrið til að fylgjast með lit innra rörsins.Ef það er svart getur það verið járnrör.Val okkar hefur tilhneigingu til að vera stál.Aðeins með slíkri bindistangi getum við staðist alls kyns álag og haldið alls kyns senum.Þegar þú prófar togstöngina, vertu viss um að prófa læsihnappinn nokkrum sinnum.Eftir að hafa þrýst á það ætti það að geta stækkað og dregist frjálslega saman, með mjög sléttri og óhindraðri tilfinningu.Eftir að togstöngin hefur verið framlengd ættirðu að prófa stöðugleikann.Mörg mannvirki í flugvallar- og járnbrautarstöðvum eru full af tröppum og þrepum og miklar kröfur eru gerðar um rekstrarjafnvægi togstöngarinnar upp og niður, sem verður að meta vandlega.Og það er gagnslaust fyrir fullorðna manneskju að standa á togstöng fjölskyldunnar okkar!

Hjól

Hjólið er sá hluti sem mest er notað í kerruhylkinu og gæðin verða að vera frábær.Þegar þú metur verður þú að draga meira.Hljóðið á góðu hjóli verður mjög lítið, því minni því betra.Auk hljóðs skiptir þvermál hjólsins einnig sköpum.Ef vagninn þinn er með hjól með stórum þvermál, mun það vissulega spara þér mikla fyrirhöfn og hjólið með stórum þvermál ætti að standast tímans slit.Þess má geta að hjól kerruboxsins eru nú oft með stefnuhjólum með tveimur hjólum eða alhliða hjólum með fjórum hjólum.